Vanne trois voies électrique CTB

Vanne trois voies électrique CTB

L'actionneur électrique pour vannes de la série CTB se caractérise par une conception spéciale, belle apparence, construction solide et durabilité dix fois supérieure aux produits standards de ce type. On peut le qualifier d’aussi durable qu’un diamant. La série d'actionneurs électriques pour vannes rotatives a acquis une toute nouvelle reconnaissance auprès des clients en raison de ses excellentes performances et de ses avantages inégalés..

1. Fonction efficace: type intelligent, type de commutateur, possède tous les types de signaux de sortie nécessaires;
2. Résistance au bruit: la conception intégrée à l'axe du volant évite le blocage au point de contact entre la clé, haute précision des engrenages, forgé à partir d'un alliage de cuivre spécial, avec une haute résistance et résistance à l'usure;
3. Sécurité garantie: a réussi le test de résistance à la pression ACl500V, classe d'isolation du moteur F, qui garantit la sécurité du travail;
4. Créez facilement un ensemble complet: alimentation monophasée, connexion simplifiée des câbles externes, possibilité d'alimentation 380 V et.
5. Dispositif de sécurité: limite de double position, protection contre la surchauffe, protection contre les surcharges (facultatif);
6. Différentes vitesses: temps de saut complet disponible en différentes variantes, np. 9 s, 13 s, 15 s, 30 s, 100 s (avant l'expédition de l'usine pour détermination).
7. Protection anticorrosion: assistance complète aux machines, les deux embrayages, ainsi que la vis, sont en acier inoxydable.
8. Possibilité d'alimenter une vanne de régulation intelligente (4-20 mA ou 0-10 V).

Lancement du produit de la vanne à trois voies électrique de la série CTB

Taille: DN15-DN100

Tension de fonctionnement: AC220V, DC12V, AC12V, DC24V, AC24V

La vanne d'eau électrique Tianfei High-Tech offre des performances exceptionnelles, alliant ingénierie de précision et durabilité robuste, offrant une fiabilité inégalée dans les applications de flux. Conçu pour les environnements industriels exigeants, Notre robinet à bille motorisé est doté de matériaux de haute qualité, Conception résistante à la corrosion et technologie d'étanchéité avancée, pour garantir l’étanchéité et une durée de vie prolongée. Avec un démarrage en douceur, faibles besoins de maintenance et compatibilité avec les systèmes automatiques.

Mode de contrôle

1. Après avoir connecté SW et OPEN, la vanne s'ouvre, coupe automatiquement l'alimentation de l'article, Les fils noir et vert émettent le signal d'ouverture, la vanne reste en position complètement ouverte.

2. Après avoir connecté SW et CLOSE, la vanne se ferme, coupe automatiquement l'alimentation de l'article, les fils noir et rouge émettent le signal de fermeture, la vanne reste en position complètement fermée.

1.Connexion SW et OPEN, la vanne s'ouvre, gagne du terrain, l'alimentation s'éteint automatiquement, les fils jaune et vert émettent le signal d'ouverture, la vanne reste en position complètement ouverte.

2.Connexion SW et CLOSE, la vanne se ferme, gagne du terrain, l'alimentation s'éteint automatiquement, les fils jaune et rouge émettent le signal de fermeture, la vanne reste en position complètement fermée.

1. Connexion SW et OPEN, puis la vanne s'ouvre, gagne du terrain, l'alimentation s'éteint automatiquement, vice 3 envoie un signal d'ouverture, de plus, la vanne reste en position complètement ouverte.

2. Connexion SW et CLOSE, puis la vanne se ferme, gagne du terrain, l'alimentation s'éteint automatiquement, vice 4 envoie un signal de fermeture, de plus, la vanne reste en position complètement fermée.

Actif: 12 (COM) 7 (FERMER) 8 (OUVRIR)
Passif: 12 (COM) 7 (FERMER) 8 (OUVRIR) 2 (CLS) 3 (MOL) 4 (CLS)

1.KO proche, puis ouvre la valve, obtenir une position, en outre, mise hors tension automatique interne.

2.KC fermer, puis fermez la vanne, obtenir une position, en outre, mise hors tension automatique interne.

1.KO se ferme, puis la vanne s'ouvre, gagne du terrain, arrêt automatique interne, puis terminal 8 envoie un signal de position ouverte.

2.Fermeture du Comité central, puis la vanne se ferme, gagne du terrain, arrêt automatique interne, puis terminal 9 envoie un signal de position fermée.